T.R.F~Takatsu.Racing.Factory~Ofitial Blog
いつまでも少年の心を失わない 週末ホビー大好きオヤジの奮闘記!
2011年10月29日
MFJグランプリin鈴鹿
明日は
こちら
に行ってきます!
バイクで行く予定なので、
お天気はどうなのかなぁ?
2011年10月27日
戦いの準備
NSRのリフレッシュ計画も大詰めになってきました
すっかり元気になったNSRのオジサン
今回はブレーキパット交換
せっかくステンレスメッシュブレーキホースに
交換したのでパットも変えたくなってきました
パットはZCOO(ジクー)にて
もちろんダブルディスクなので2セット購入
この上にR6にも装着しているタイプーC
というグレードのパッドがあるのですが、
高価ですしメッチャ初期制動が良すぎる
ので軽いNSRにはこちらで十分でしょう
まあ
ジクーパッドを装着する為にフォークメンテ
及びチューニングしたようなもんですね・・・
交換に使用した工具
ヤスリで面取りして裏にパッドグリス塗って装着
以前はDトナの赤パッドだったので効果は歴然!
じつはこんなにもNSRに手を入れた理由は・・・
来月のクシタニ主催のサーキット走行会
今回はちょっと気軽に
西浦サーキット
峠レベルのスピードなのでちょっとは安心かなぁ?
鈴鹿は非日常的なスピードになるので怖いです・・・
青春を思い出し、ちょっと遊んできます♪
2011年10月24日
NSR250Rスクーデリアオクムラ仕様
入院していた
NSR250Rを
オクムラさんから引き取ってきました
相変らずカッコイイお店ですね!
行くと今回交換した部品を見せていただきました
約20年間もメンテナンスをしていない部品です
写真はフロントフォークとリアショックを
全部バラした時の証拠写真?です
セッティングデータも記録してあります
フォークにはオクムラさんとこのステッカー
リアショックのリザーバータンクにも!
乗ったときのインプレッションはほんとうに別物です!
そもそも入院前(ノーメンテ20年間)は
・サスがフワフワで落ち着きがない
・路面からの入力に対して反応が悪いのか?手が疲れる
・ハードブレーキングでフロントが沈み過ぎて怖い
・リアは動きが鈍く高速域で路面についていっていない
入院後の全体的な感想として乗り心地がいい!
その理由として
・ 初期入力に対してしなやかで奥に腰がある
・サスペンション全体的に動きがスムーズ
・遅い動きよりも早い動きに対してしっかり減衰
とにかく乗り心地がよく切り替えしがスムーズ!
みなさんいっぺんお試しあれ
スクーデリアオクムラ
マルコ・シモンチェリ死去
サンカルロ・ホンダ・グレシーニのマルコ・シモンチェリは23日
セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、第17戦
マレーシアGPの決勝レースでアクシデントにより死去した
MotoGPファミリーは、悲劇的な事故により
他界したシモンチェリに深く哀悼の意を捧げる
この写真はつい先日の10月1日(土)
日本グランプリでたまたまパドックから
出てきところサインをもらった時の写真
彼は若干24歳の有望なライダー
走りのスタイルは常に攻めでしたね!
ご冥福をお祈りいたします・・・
2011年10月3日
Moto GP 第15戦 日本グランプリ in もてぎ
もてぎに行ってきました!
1日(土)早朝5:30到着
エキゾーストサウンドが腹に響きます!
やっぱテレビより現地観戦の方がいいですねぇ
ロッシフリー走行
ちょっと勢いがないかなぁ?
パドックパスでシモンチェリの写真ゲット!
それにしても頭デカ
ホンダ記念館
ガラスに刻まれた本田宗一郎の「夢(ドリーム)」
見えないから赤字でなぞってみました
懐かしいのでパシャリ!
ウィリアムズ本田カラーのDJ1-R
乗ってた人いるでしょ?
CMの歌は今でも口づさめます♪
こちらはモノホンのウィリアムズホンダ
1500cc 950馬力以上!
MotoGPクラス スタートの模様です
ちょっと遠くて見えにくいけど
左から、2位ロレンソ、優勝ペドロサ、3位ストーナー
ペドロサは身長160cmあるのだろうか?
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