T.R.F~Takatsu.Racing.Factory~Ofitial Blog
いつまでも少年の心を失わない 週末ホビー大好きオヤジの奮闘記!
2012年11月1日
男は道具が好き♪Ⅱ
カメラ買ってしまった・・・
デジタルミラーレス一眼レフ
ペンタックスQ
最近
ペンタックスQ10
が出たので安くなりました
こう見ると本格的なかたちをしています
手に取るとこんな小さい・・・
またレポートします
2012年9月26日
男は道具が好き♪
1年半振りにクラブを購入
ドライバーとユーティリティー
初めての
PRGRのeggシリーズ
最近のシャフトの長さの主流は46インチ
このドライバーは女性用並みの43.5インチ
飛ばすことよりも当てること重視ですね!
このユーティリティーはアイアンみたいな構造で
フルフルキャビティ・・・
通常は中空構造の反発力で飛ばしているのに
打ってみたら簡単に球が上がる(ような気がする)
通常のゴルフギアとコンセプトが違うからとても面白い
季節的にもこれからが真っ盛りなので楽しんできます♪
2012年9月12日
PHVプリウス ローダウンⅡ
以前UPしたとおり車高調を投入!
オート〇ッ〇スへ引き取りに行ってきました
遠目に見ても落ちてますね!
前から
横から
フロントのツライチ度合い
リア側は5mmのスペーサーかましています
これ以上落としたら実生活に支障をきたすでしょう・・・
ファーストインプレッションとしては、純正の安っぽい
バタツキ感が無くなりかえって乗り心地がイイ感じ!
100km以上走ったらアライメント調整をする予定です
2012年9月5日
PHVプリウスのホイール BBS RE-L2
PHVプリウス用に購入したホイール
BBS
世界でもっとも軽くて丈夫といわれていますが・・・
じゃあほんとに軽いのか?
マジで量ってやりました!(笑)
左が純正 195-65-R15
右がBBS 215-45-R17
インチアップしたらアルミ部が多くなり重くなるはずです
通常ならば・・・
純正(15インチ)の重さはタイヤを含んで15.8kg
BBS(17インチ)はタイヤを含んでも15kg?
2インチアップしてタイヤ巾も2cm大きくなっても
純正サイズより800g軽い事が判明しました!
ということは同じインチ数ならかなり軽いでしょう
お値段はちょっと高いけどさすが
BBS
ですね!
2012年8月29日
PHVプリウスローダウン
ついに頼んでしまいました!
写真は装着イメージです
車高調はテイン製の「ストリートアドバンス」
減衰力調整の付いたスタンダードなモデルです
ほんとうはコチラを狙っていましたが
PHVプリウ
ス対応品は今後も出ないらしいので諦めました
ワタクシの愛車はPHVプリウス
ホイールは変えたので
車高を落としたらどうなるのか?
楽しみですねぇ♪
ところでワタクシの愛車にひとつ問題が・・・
この車は荷物を載せたらヘッドライトの光軸を上下に
自動調整をするオートレベラーザー機能装着車です
そのような車には
調整用のロッド(オートレベライザーアジャストロッド)
を純正部品と交換して対策をするのですが、PHVプ
リウス用の対応品がまだこの世の中に出ていない!
まあ、車自体があまり売れていないですからねぇ・・・
それならばとディーラーに確認したところ、純正品番が
30系プリウス(一般のプリウス)とPHVプリウスが同じ
品番でしたので、ならば対応部品も一緒のはずと思い
30系プリウス用を注文して事なきを得ました・・・(^^;
とういことで装着後のUPを乞うご期待!
2012年8月18日
PHVプリウスを快適に♪
今回はPHVプリウスにこんなモノを購入!
言わずと知れた
TV-NAVI KIT
走行中でもテレビとナビの操作が
出来るようになる装置です
あくまでも走行中は
助手席の方が操作するんですよ!(笑)
箱の中身はカプラーとちょっとした装置
これをテレビ裏の配線に割り込ませる仕組みです
取り付け後の感想
①テレビとナビの操作以外にも、走行中の
規制されていた操作が出来るようになります
たとえば
携帯とのBlutooth接続でハンズフリー通話
可能状態での電話帳検索
CDからHDDへのダウンロード操作など・・・
②テレビ視聴時は問題ありませんが、それ
以外の操作時はナビの位置情報が停止す
るので走行中は車の位置がズレていきます
しかし操作後から数分でズレが回復します
たぶん操作時の車の状態をこのKITで擬似的
に「停止している」状態にしているからでしょう
でもこの装置はけっこう重宝していますよ!
2012年7月2日
92'NSR250R-SEアクシデント
先日高速道路を走っていたときの事です
この日は気持ちよく新東名高速の初走行
しかーし!後輪が左右にブレ始めました
正直コケるかと思いました!
高速の路側帯に停めてサイドスタンドを支点に
後輪を回転させてみると明らかにおかしい・・・
ホイールベアリングが逝ってしまいましたね!
後輪とついでに前輪もベアリング交換します
完璧固着していました
こちらは偏芯しております・・・
ホイールベアリングを交換する場合
ベアリング専用工具が必要となりますので
今回はバイク屋さんに預けることにします
ところで最近気付いたのですが
オイル缶のデザインが変わっていました
私の愛用オイルのTTSレーシング
買ってきたらTTSの文字が無い!
間違えたのか?
ちゃんとココに書いてありました
これで安心
パッと見、どこが変わったか解からないデザイン
販促の為に変更したのでしょうけど・・・
果たして効果の程はいかに?
2012年6月26日
PHVプリウスにBBSホイール装着
今回は車ネタです
以前に夢を
UP
しましたがその夢を実現
ついにプリウス用BBSを購入!
BBS RE-L2 DBK
重さが純正の42%減だそうです
装着後はこんな感じ
ついでに
マックガード(ロックナット)
も同時装着
BBSには取り扱い説明書があるんです
注文して1ヶ月以上待たされましたがかなり満足です
車高がノーマルなのでもう少し落としたいですねぇ・・・
次に狙うは
コチラ
♪
やっぱ良いモノ付けたいですね!
2012年6月13日
92'NSR250R-SE整備日記
少しづつ整備を進めているNSR250
近況報告でも
タンデムステップを外してしまったので
ここへバッテリー充電カプラーを取り付け
充電器はシートカウルを外さなくても
このように装着できます
カプラーはもちろん防水です
そういえばタイヤを替えました!
DUNLOP SPORTMAX α-12 H
リアは3分割トレッド
サイドの表面は当たり前に柔らかいです
サーキット走りたーい!
以前まではバイク屋さんで見ていたパーツリスト
初めてやった〇フーオークションでついに落札!
お値段って意外と高いもんなんですね・・・
これで自宅から純正パーツを頼める
まぁ、出してくれればの話しなんですけどねぇ
2012年6月5日
92'NSR250Rカウル交換
前回UPさせていただいた
シルエットジャパン製のカウル交換
シートレールが歪んでいるのか?
一度ボルトを外したらハマらない
これがけっこう苦戦しました・・・
フロントカウルも微妙に穴位置がズレている
まぁ、これくらいはご愛嬌ということで!(笑)
で、ついに完成しました!
ビフォア
アフター
違いが判るゴールドブレンド(笑)
じゃないけどやっぱ感じが違うよね!
じつはバックステップも交換しました
コワースレーシングステップ
これも交換が大変だった・・・
リアブレーキのマスターシリンダー内のプッシュロッド交換
固着していたのか?なかなかネジが緩まず苦戦しました
テールはこんな感じ
ちょっとグラマラスになったかな?
前がちょっと寂しかったんでヘッドライトの上に
余っていたHONDAのステッカー貼ってやった
これでちょっと引き締まりましたね!
今日は会社でこんなもの作成しました
自分の会社がスポンジ加工屋なので得意分野
さて、これはいったいなんでしょうか?(笑)
ライドしたときの感想は「軽い!」の一言
特にシートカウルの中身は小物入れが無く
タンデムステップも無いので軽くなっています
だから重心が低くなっているでしょうね!
2012年5月31日
92'NSR250Rカウル準備
R6を売ったもんでNSR250に打ち込む!
こんなん買ってしもた!(>_<)
シルエットジャパンの外装カウル
塗装済みなのでちょっとお値段が張りますが
思っていたより出来栄えが凄くいい!
そしてFRPにて確実な軽量化!
今度時間を作って装着してみます♪
2012年5月29日
エコカーねた
最近ネタガない・・・
とりあえず絞り出した!
弊社に代車として電気自動車の
日産リーフ
が来た
パネルはこんな感じ
走行インプは明らかに私のPHVよりもよく走る!
軽いぶん加速なんて強烈に感じれるほど・・・
まぁ、リーフは完全電気自動車で走行距離が160km
PHVはガソリン電気とのハイブリットで1000kmは走る
コンセプトが違うからしょうがないですよね!
なんか何処かのカー雑誌みたいにエコカーを並べてみました
次回はきっと単車ネタがアップできるかも?(笑)
2012年5月19日
ハチロク
会社にハチロクが来たぁ!
名古屋トヨペットの営業マンが
わざわざ試乗車を乗ってきてくれました♪
いやぁ~いいですねぇ!
メーターは260kmまで刻んである
オモチャとして欲しいですね・・・
2012年5月9日
06'YZF-R6売却
突然ですがR6を手放します
思い立ったら即行動!
YZF-R6 2006年モデル 17635km走行
状態は5段階評価で最上の「5」で評価いただきました
やはり室内保管が良かったみたいです
しかしどうしても走行距離がちょっと・・・
まあ査定価格は自分が考えていたとおりなので即決!
ドナドナドーナードーナー♪
あっというまに行ってしまいました・・・
愛情があったぶんしょうじき寂しいです
でも 92’NSR250R があります!
さて、次は何にしようかなぁ~(^^v
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