走行後のマシーンメンテは気が向いた時でいいのですが、バッテリーの管理は大変です。 特にニッケル水素バッテリーは気を使います。
前にも書いたのですがバッテリーは自然放電をしますが、空にしてしまうといけないらしいです。 現に私は今まで2パックダメにしております。何もしてなかった為に空になって仕様不可能となりました。 GP系のバッテリーと昔ながらのニッカドバッテリーはそんなに気を使わなくてもいいみたいです。
みなさんどうされてますか?
走行後は早ければ早いほどいいという事でその日の夜に 、
①まず放電(カット電圧0.9V/1セル)
②1500mAほど充電して保管。
ひとまずこれにて1~2週間ほど持つそうです。
私はバッテリーを11本(2人分)持っているので結構時間がかかります。なので疲れて帰ってきてもすぐ寝れないんです。(泣)
最近バッテリー自体も何回か充放電を繰り返しているせいか、表示容量充電できなくなってきております。そろそろバラセルデビューかなぁー? 誰かバラセルの作り方教えてくれ~!