マジバラシ

次回走行のため今回も？念入りにメンテ。

Ｂ４は部品交換や整備時に各パー ツが簡単に分割できるよう設計されています。

整備性がとても良く、各部分にすぐアクセスできるんでいいですね！
　
さすが世界戦常勝マシーン！！
　
　

Ｂ４ユーザーなら１度は経験される、ダンパー内部のＯリングストッパーはずれ。
　
ダンパーオイルが走行中ダダ漏れして、毎回私は泣かされております・・・
　
そこで今回おもいきってＴＡＭＩＹＡ製のエアーレーションダンパーに交換。
　
しかもコレは、ＴＲＦから限定発売で出た”ＨＬコートシリンダーバージョン”

中のシリンダーがグレーではなく、ゴールドに輝いているのが判りますかね？
　　　
　

　

　

ウソで～す！

だって、けっこう高いもんで、こんな事でもやって自己満足しているんです・・・

でも、ＴＡＭＩＹＡさんもこういうの考えて出してくれればいいのにぃ～
　
儲けすぎなんだからさぁ～
　
　

もうひとつ今回の新兵器！キャスターブロック３０度。
　
純正が２５度なので、ステアを切った時点でよりタイヤが寝て初期応答性が・・・
　
効果のほどは？？？乞うご期待！
　
　


ついに六角レンチの先が折れた！１/１６レンチ。
　
新たに購入すると１３００円。（泣）
　
　


で、お店に行ったら先だけ売ってました。
　
４００円。
　　
助すかったぁ～！
　
　
　
今週末の天気はどうなんだろう？
　
まあ、楽しみにメンテがんばりま～す！